對于液壓泵站的油箱來說，油箱在液壓體系中除了儲油外，還起著散熱、別離油液中的氣泡、沉積雜質等作用。油箱中裝置有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。接下來，旭展機械小編也是要和大家詳細說下關于液壓泵站油箱的設計要點。
油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結構簡略，裝置保護便利，液壓體系遍及選用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內充必定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05MPa。如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制作簡單，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛選用；圓罐形油箱強度高，重量輕，易于清掃，但制作較難，占地空間較大，在大型冶金設備中經常選用。
液壓泵站油箱的規(guī)劃要點：
規(guī)劃油箱時應考慮如下幾點。
㈠吸油管和回油管之間的間隔要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、別離空氣及沉積雜質的作用。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。
㈡吸油管及回油管應刺進 低液面以下，以避免吸空和回油飛濺發(fā)生氣泡。管口與箱底、箱壁間隔一般不小于管徑的3倍。吸油管可裝置100μm左右的網式或線隙式過濾器，裝置方位要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以避免回油沖擊油箱底部的沉積物，一起也有利于散熱。
㈢油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓體系停止工作時應能容納體系中的一切工作介質；而工作時又能保持恰當的液位。
㈣油箱底部應距地面150mm以上，以便于轉移、放油和散熱。在液壓泵站油箱的恰當方位要設吊耳，以便吊運，還要設置液位計，以監(jiān)督液位。
㈤為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和整理，箱底要有必定的斜度，并在 低處設置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便于油箱內部的整理。
㈥對油箱內外表的防腐處理要給予充分的注意。旭展機械小編說到常用的方法有：
⒈噴砂后進行噴塑。適用于一切介質。但受烘干設備約束，油箱不能過大。
考慮油箱內外表的防腐處理時，不但要顧及與介質的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制作到投入使用之間的時間間隔以及經濟性，條件允許時選用不銹鋼制油箱無疑是理想的挑選。
⒉酸洗后磷化。適用于一切介質，但受酸洗磷化槽約束，油箱不能太大。
⒊噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和組成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理條件約束，大型油箱較多選用此方法。
⒋噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的一切介質。
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液壓泵站中油箱設計有何要點？
作者： 來源： 日期：2021/5/20 18:02:40 人氣：1248