液壓系統(tǒng)的安裝歷來(lái)被業(yè)界認(rèn)為是項(xiàng)技術(shù)活，其根本原因在于液壓系統(tǒng)本身的應(yīng)用范圍極為廣泛，不同類型的液壓系統(tǒng)其組裝也不盡相同。對(duì)于液壓系統(tǒng)中的油缸來(lái)說(shuō)，其安裝也是比較有講究的，接下來(lái)，旭展機(jī)械小編也是要為大家具體分析下。
油缸的裝置有必要嚴(yán)格按技術(shù)要求操作，確保裝置牢固靠譜不會(huì)松動(dòng)，若裝置往復(fù)式型油缸，應(yīng)留意以下七點(diǎn)：
⑴油缸的密封圈不宜裝的太緊，特別是U型密封圈，若密封過(guò)緊，則將導(dǎo)致活塞桿的運(yùn)動(dòng)阻力進(jìn)一步加大。
⑵行程較大的油缸，需在缸體和活塞桿中設(shè)置軸承，避免因自重形成向下曲折的現(xiàn)象；
⑶當(dāng)油缸的行程較大、環(huán)境溫度較高時(shí)，液壓系統(tǒng)的油缸只固定一端，另一端則堅(jiān)持自在拉伸狀態(tài)，避免因熱脹效應(yīng)形成缸體變形；
⑷活塞桿端的銷孔座與耳環(huán)銷孔需方向共同，避免油缸受耳軸為支點(diǎn)的曲折負(fù)載或形成磨損卡死等不良現(xiàn)象；
⑸油缸中心線與負(fù)載力的作用線需同心，以避免構(gòu)成側(cè)向力形成密封體或活塞的磨損；
⑹裝置面與活塞滑動(dòng)面應(yīng)堅(jiān)持必定平行度與筆直度；
⑺裝置前，需確認(rèn)軸端、孔端處的加工質(zhì)量，倒角并去除毛刺，且用試車油或汽油清洗并吹干；
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