發(fā)生氣穴的原因是當液壓體系某一局部的壓力低于特定溫度下溶于油液中的空氣別離的臨界壓力時，油中本來溶解的空氣就會很多離析出來，構(gòu)成氣泡。液壓設(shè)備廠家—旭展機械也是要和大家說說氣穴現(xiàn)象。
在液壓體系中，因液體流速變化引起壓力下降而發(fā)生氣泡的現(xiàn)象叫做“氣穴”。發(fā)生氣穴的原因是當液壓體系某一局部的壓力低于特定溫度下溶于油液中的空氣別離的臨界壓力時，油中本來溶解的空氣就會很多離析出來，構(gòu)成氣泡。如果壓力持續(xù)下降，在低于特定溫度下溶液的飽滿蒸汽壓時，油液沸騰而敏捷蒸發(fā)，發(fā)生很多的氣泡，這些氣泡稠濁在作業(yè)油液中使本來充溢管道或元件中的油液成為斷續(xù)狀態(tài)，構(gòu)成了“氣穴”。
⑵氣穴的損害
當氣泡隨著油流進人高壓區(qū)后，忽然縮短，有 些在高壓油流的沖擊下敏捷決裂，從頭凝結(jié)為液體，使原占據(jù)的體積減少而構(gòu)成“真空”，而周圍的高壓油液質(zhì)點以極快的速度向真空中心沖來，因此引起局部強烈的壓力沖擊；一起油液質(zhì)點的動能轉(zhuǎn)換為壓力能力，壓力和溫度在此處急劇升高，發(fā)生劇烈振蕩，發(fā)出強烈噪聲。在氣泡凝結(jié)附近的元件外表，在高溫條件下重復(fù)遭到壓力沖擊，加之油液中別離出來的酸性氣體，具有一定的腐蝕作用，使其外表材料剝落，構(gòu)成小麻點及蜂窩狀，即發(fā)生了氣蝕。氣穴和氣蝕使液壓體系作業(yè)功能惡化，靠譜性降低。
⑶氣穴的避免
液壓設(shè)備避免氣穴和氣蝕的首要辦法有降低油液中空氣的含量，留意體系中泵的軸封、管路接頭處的密封情況、油位的高度、回油管的入油箱口等，避免吸人空氣。留意油溫，避免油液高溫下氣化。吸油管路要足夠大且保持疏通，使體系油壓高于氣油別離的臨界壓力。避免液壓油中混有易揮發(fā)的物質(zhì)和水分，以免在低壓區(qū)揮發(fā)出來構(gòu)成氣泡和變成水蒸汽泡。
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